Cet article propose un guide détaillé pour le démontage du berceau sur une Renault Modus, en s'inspirant d'une expérience similaire réalisée sur une Vel Satis. L'opération implique de descendre le berceau de train avant pour accéder à diverses pièces, notamment les paliers de barre stabilisatrice et les silent blocs des triangles de suspension. Bien que ce guide soit basé sur une Vel Satis 3.0 dci, les étapes peuvent être similaires pour d'autres modèles.

Avertissement: Cette procédure touche au train roulant et à la direction. Effectuez-la uniquement si vous vous sentez compétent et en sécurité.

Introduction

Le démontage du berceau peut être nécessaire pour diverses réparations et remplacements, tels que les silent blocs, les rotules, ou pour traiter la corrosion. Ce guide vise à fournir une méthode étape par étape pour réaliser cette opération en toute sécurité.

Préparation et Outillage

Avant de commencer, assurez-vous de disposer des outils suivants :

  • Clé à douille (de mémoire 13, 16, 17, 18 et 19)
  • Clé plate de 17 (pour les coulisseaux de l’étrier de frein)
  • Torx de 35 (facultatif)
  • Cric
  • Chandelles
  • Dégrippant
  • Clé à choc (pour l'écrou central de 32 mm)
  • Arrache rotule (si nécessaire)
  • Marteaux
  • Chalumeau (en dernier recours, pour les pièces grippées ou les silent blocs)
  • Rallonge de cliquet
  • Douille de 13mm
  • Dremel (pour couper les écrous d'échappement grippés)
  • Fil de fer
  • Huile de direction assistée Dexron IID

Étapes du Démontage

Voici les étapes à suivre pour démonter le berceau :

Lire aussi: Guide de démontage du berceau moteur

1. Préparation du Véhicule

  • Lever l’avant de la voiture et la sécuriser sur des chandelles.
  • Déposer les roues, la protection sous moteur et les pare-boues des passages de roue.
  • Déposer les petits pare-boue fixés sur les tirants des longerons en aluminium.
  • Dévisser les vis de fixation des longerons en aluminium vers l’avant de la voiture.
  • Déclipser le tuyau de direction assistée côté conducteur.

2. Libération des Câbles et Capteurs

  • Défaire les fixations de passage de câble sur le berceau (2 vis par support).
  • Déposer la biellette du capteur d’assiette pour le réglage des xénons côté conducteur (si équipé). Attention, c'est fragile !
  • Déclipser les capteurs de vitesse de roue en dessous des portes-moyeux. Utiliser un petit tournevis plat à côté de la languette pour ôter le connecteur.

3. Déconnexion des Éléments de Suspension et Direction

  • Déposer les biellettes de barre stabilisatrice (1 écrou côté amortisseur et 1 écrou côté barre).
  • Déposer la rotule de direction. Si elle tourne, mettre un cric en dessous pour la comprimer.
  • Dégager le protège-rotule de la rotule inférieure et déposer l’écrou de fixation (écrou de 24). Bien dégripper.
  • Déposer les 2 vis qui maintiennent le porte-moyeu à la jambe de force. Attacher le porte-moyeu avec du fil de fer pour éviter qu'il ne bascule.

4. Extraction de la Rotule Inférieure

  • Sortir la rotule inférieure du porte-moyeu. Cette étape peut être difficile.
    • Côté conducteur : Mettre un cric sous le disque pour le remonter d'environ 15 cm. Taper sur la tige de la rotule avec un fer plat pour la faire sortir.
    • Côté passager : Si la rotule résiste, il peut être nécessaire de déposer la transmission.
      • Déposer l’écrou central (clé à choc de 32 mm).
      • Sortir la transmission.
      • Dégager la rotule de suspension, ce qui permet d'utiliser un arrache-rotule si besoin.

5. Dépose des Vis de Fixation du Berceau

  • Déposer la vis de chape qui maintient les deux tuyaux de direction assistée sur le boîtier de direction.
  • Déposer la suspension pendulaire du moteur (ou biellette de reprise de couple).
  • Déposer les deux vis supérieures de fixation du berceau. Elles sont situées au-dessus du disque.

6. Descente du Berceau

  • Mettre en place un cric pour soutenir le berceau.
  • Déposer les tirants acoustiques. La grosse vis est celle qui le maintient sur le berceau.
  • Descendre le cric lentement, en surveillant les éventuels points de blocage.

7. Accès aux Pièces à Remplacer

  • Une fois le berceau descendu, vous aurez accès aux vis des arceaux des paliers de barre stabilisatrice et aux vis de fixation arrière des triangles de suspension (si vous souhaitez les déposer).

8. Dépose des Triangles de Suspension (si nécessaire)

  • Déposer l’écrou de fixation du triangle à l’avant (écrou de 30) par le dessous.
  • Déposer les silent blocs :
    • Fixer le triangle dans un étau.
    • Repérer la côte de l’épaulement du silent bloc sur le triangle pour le remontage.
    • Utiliser un outil d’extraction de silent bloc et chauffer le triangle pour faciliter l’extraction.

Remontage

Le remontage s'effectue en suivant les étapes inverses du démontage. Voici quelques points importants :

  • Silent blocs : Remettre les silent blocs neufs peut être difficile.
  • Direction assistée : Remplir le circuit de direction assistée avec de l’huile Dexron IID. Effectuer une purge en manœuvrant le volant de butée en butée, puis refaire l’appoint.
  • Serrage : Respecter les couples de serrage suivants :
    • Vis de la tringlerie : 28 N.m
    • Vis des tirants de berceau : 21 N.m
    • Vis de tirant berceau-longeron : 30 N.m
    • Vis de fixation arrière du berceau : 105 N.m
    • Vis de fixation avant du berceau : 62 N.m
    • Vis de fixation du soufflet de transmission : 25 N.m
    • Vis de biellette de reprise de couple sur la boite de vitesse : K9K et K4M : 110 N.m, D4F : 105 N.m, K7j, F8Q, D7F : 62 N.m

Conseils et Astuces

  • Corrosion : Inspecter attentivement les pièces pour détecter la corrosion et les remplacer si nécessaire.
  • Silent blocs : Pour faciliter l'extraction des silent blocs du berceau, chauffer la pièce avec un chalumeau et utiliser une douille du bon diamètre et un marteau. Attention à ne pas faire de l'époxy avec les anciens silent blocs en place, car cela rendra leur extraction impossible.
  • Écrous grippés : Utiliser un dégrippant et, si nécessaire, un chalumeau pour les écrous difficiles à desserrer. Pour les écrous d'échappement, utiliser un dremel pour les couper.
  • Cardan : Pour démonter l’écrou de roulement/cardan avant, le desserrer avant de déposer l'amortisseur, en bloquant le moyeu avec une barre prenant appui sur le sol.

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