Lyon, ville riche en histoire, se révèle à travers ses rues, avenues et boulevards, dont les noms témoignent d'époques révolues, de personnalités marquantes et d'événements significatifs. Cet article se propose d'explorer la diversité de ces appellations, en se basant sur des données historiques et des anecdotes.
Allées Lyonnaises : Entre Histoire et Disparition
Les allées de Lyon, souvent discrètes, recèlent des histoires intéressantes. Certaines, comme l'Allée de la Conservation, attestée en 1745, reliait la rue Saint-Jean au cul-de-sac de la rue des Trois-Maries. D'autres, telles que l'Allée de l'Abondance, rappellent des auberges du XVIIe siècle. Malheureusement, plusieurs allées ont disparu, comme l'Allée des Pavillons, attestée de 1912 à 1962, ou ont changé de nom, à l'instar de l'Allée du Débarcadère, devenue rue de Paris puis rue Roger-Salengro. L'Allée Palandre est devenue l'Allée de l'Aquilon en hommage à Claude Palandre, entrepreneur et conseiller municipal de 1884 à 1888.
Certaines allées n'ont jamais dépassé le stade de projet, comme l'Allée des Désirs et l'Allée des Soupirs, imaginées par Antoine Morand, mais jamais réalisées.
Chemins Lyonnais : Témoins du Passé Rural
Les chemins de Lyon témoignent du passé rural de la ville et de son expansion progressive. L'Ancien chemin de la Grange-Rouge-dit-des-Puiseurs est devenu le chemin des Puiseurs. L'Ancien chemin de Vénissieux est devenu le chemin du Repos en 1868. L'Ancien chemin des Charpennes, attesté en 1830, a vu un fragment devenir la rue Desargues en 1863. Le nom de Charpennes dériverait de ce que, primitivement, les terrains de cette section étaient couverts de bois de charmes ou charmilles. L'Ancien chemin des Mûres, attesté en 1924, est devenu la rue Arnoud en 1933. Le Chemin de Bellecombe, attesté en 1853, est un autre exemple de ces voies historiques.
Avenues Lyonnaises : Reflets de l'Urbanisation
Les avenues de Lyon reflètent l'urbanisation croissante de la ville au fil des siècles. L'Avenue de Grammont, attestée de 1827 à 1854, a été absorbée par la rue Vendôme. L'Avenue de l'Abattoir, créée en 1856, est devenue l'avenue Joannès-Masset en 1931, après avoir été partiellement absorbée par la rue Saint-Pierre-de-Vaise. L'Avenue de Lanessan, située en partie sur Champagne-au-Mont-d'Or, rend hommage à Jean-Marie, Antoine de Lanessan, médecin et homme politique. L'Avenue de Monchat, attestée de 1858 à 1885, est devenue l'avenue du Château. L'Avenue de Pichegru, quant à elle, a connu plusieurs changements de nom, devenant successivement rue Colbert, rue Pichegru, puis rue Montgolfier.
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L'Avenue Debourg a été initialement dénommée chemin de Debourg. L'Avenue des Abattoirs, nommée ainsi en raison des abattoirs de la Mouche construits par Tony Garnier, est devenue la rue Challemel-Lacour en 1924. L'Avenue des Ponts, attestée de 1871 à 1907, a porté plusieurs noms, dont avenue des Ponts-Napoléon et avenue des Ponts-du-Midi, avant de devenir l'avenue Berthelot. L'Avenue du Château, attestée en 1885, est issue du chemin vicinal ordinaire n° 176. L'Avenue du Pont-de-l'Hôpital a été absorbée par la rue Servient. L'Avenue Thiers, quant à elle, rend hommage à Édouard Thiers, capitaine des Mobiles du Rhône.
Boulevards Lyonnais : Entre Histoire et Modernité
Les boulevards de Lyon témoignent des transformations de la ville, entre héritage historique et développement moderne. Le Belvédère Cardinal-Henri-de-Lubac, créé en 2011, rend hommage au jésuite, théologien catholique et cardinal français Henri de Lubac.
Le Boulevard Ambroise-Paré, créé en 1930, honore le chirurgien et anatomiste Ambroise Paré. Le Boulevard Anatole-France, initialement nommé boulevard du Lycée, a été renommé en 1925 en l'honneur de l'écrivain Anatole France. Le Boulevard Chambaud-de-la-Bruyère, anciennement boulevard à l'Est-du-Port-Industriel, porte le nom de Charles-Guy-Mirabel Chambaud de la Bruyère, ingénieur et receveur des Hospices Civils de Lyon. Le Boulevard de Balmont, créé en 1989, était auparavant la 6e avenue de la Duchère.
Le Boulevard de la Croix-Rousse, dont le nom fait référence à la couleur de la pierre, a absorbé la place des Bernardines, la rue de la Citadelle et la rue de la Mairie. Le Boulevard de la Duchère est issu de la fusion de plusieurs avenues de la Duchère. Le Boulevard de la Grenouille, attesté en 1656, a disparu. Le Boulevard de l'Artillerie, anciennement boulevard du Parc-d'Artillerie, témoigne de la présence militaire dans la région. Le Boulevard de l'Empereur, créé en 1865 et renommé en 1871, est devenu le boulevard de la Croix-Rousse.
Le Boulevard d'Enceinte, initialement chemin de Ceinture, est devenu le boulevard du Nord. Le Boulevard des Brotteaux tire son nom des terrains incultes et marécageux qui caractérisaient le quartier avant son aménagement. Le Boulevard des Canuts, anciennement Express-Way, rend hommage aux travailleurs de la soie lyonnais. Le Boulevard des Castors, créé en 1961, est une voie récente. Le Boulevard des Tchécoslovaques, anciennement boulevard des Hirondelles, porte le nom de l'ancienne Tchécoslovaquie.
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Le Boulevard du Lycée est devenu le boulevard Anatole-France. Le Boulevard du Nord, anciennement chemin de Ceinture et boulevard d'Enceinte, a été renommé. Le Boulevard du Parc-d'Artillerie est une voie récente. Le Boulevard Eugène-Deruelle, anciennement boulevard des Casernes, porte le nom du vétérinaire Eugène Deruelle. Les Boulevards extérieur et intérieur Laurent-Bonnevay, anciennement boulevards de Ceinture, rendent hommage à l'avocat et homme politique Laurent Bonnevay. Le Boulevard Jules-Carteret, fragment de l'avenue Jules-Carteret, porte le nom du commerçant et conseiller municipal Jules Carteret. Le Boulevard Jules-Favre est une voie récente. Le Boulevard Marius-Vivier-Merle, anciennement boulevard de l'Est puis boulevard de la Part-Dieu, rend hommage au résistant Marius Vivier-Merle. Les Boulevards Pinel portent le nom de Philippe Pinel, médecin aliéniste.
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