Introduction
Le Rallye des Routes du Nord, une épreuve automobile historique relancée l'année dernière, continue de captiver les passionnés de sport automobile. Cet article explore les détails de cet événement, en mettant en lumière l'édition et en se concentrant sur un segment particulier : les "Trois Fétus" à Ennetières-en-Weppes.
Un Peu d'Histoire
Né dans les années 50 sous le nom de Rallye du Textile, le Rallye des Routes du Nord a connu des débuts prometteurs. La première édition, organisée en mai 1951 lors de l'exposition textile internationale à Lille, a attiré jusqu'à 100 000 membres de l'Automobile-club du Nord, qui organisait l'événement.
L'Édition : Domination de William Wagner
Lors de la 32e édition, William Wagner a dominé la compétition, préparant ainsi le Rallye du Touquet. Sa performance a été exceptionnelle, remportant les 15 temps scratch possibles. Laurent Bayard a terminé deuxième, à plus d'une minute et quarante secondes de Wagner. Frédéric Delplace a complété le podium avec sa Porsche 997 GT3.
Classement et Performances Remarquables
- William Wagner: Vainqueur incontesté avec 15 temps scratch sur 15.
- Laurent Bayard: Deuxième place, malgré une bonne performance.
- Frédéric Delplace: Troisième place au volant de sa Porsche.
- Yves Saint Requier: Quatrième place après une crevaison.
- Victorien Heuninck: Vainqueur du Groupe N.
- Antoine Dhaisne et Marie Flajolet: Victoire en R2 avec leur Renault Twingo R2.
Le Parcours et les Spéciales
Le rallye a proposé un parcours exigeant, avec des spéciales variées. En 2018, le parcours a été modifié, avec moins de liaisons et une boucle en moins. Les spéciales comprenaient :
- ES1/4 : La ferme du château (5.7kms): Seule spéciale dans les Flandres, reprenant le tracé de 2017.
- ES2/5 : La Vogalaere (6.7 kms): Reprise du Rallye des Routes du Nord 2004-2007.
- ES3/6 : La Faisandrie (7.5kms): Déjà présente en 2009, entre Merris et Vieux-Berquin.
- ES7/10/13 : Le Pont aux Loups (15.7kms): La plus longue spéciale du rallye.
- ES8/11/14 : La Fosse aux Brûlés (7kms): Spéciale entre Bois-Grenier et Flerubaix.
- ES9/12/15 : Les trois Fétus (8.1kms): Retour sur Ennetières-en-Weppes et ses fameux pavés.
En 2019, le rallye a continué d'évoluer avec quelques changements de parcours. Une ancienne spéciale du dimanche a fait son retour le samedi. Les spéciales comprenaient :
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- ES 3/6 : Le Fresnel (6.2kms): Une nouvelle spéciale connue des anciens.
- ES 7-10-13 : Le Pont aux Loups (13.310kms): Spéciale autour de Merville, raccourcie par rapport à 2018.
Les Trois Fétus : Un Secteur Décisif
La spéciale des "Trois Fétus", située à Ennetières-en-Weppes, est un élément distinctif du Rallye des Routes du Nord. Ses pavés mythiques sont réputés pour leur difficulté, ayant causé des problèmes à plusieurs voitures et jantes au fil des ans. En F214, la victoire a été remportée par Frédéric Roussel (Peugeot 206) devant les frères Petitpas (BMW 320i), acquise lors de l'ultime spéciale, "Les Trois Fétus 3".
Ambiance et Participants
Malgré un plateau parfois moins fourni que par le passé, l'ambiance est restée chaleureuse. La 32e édition a compté 41 survivants à l'arrivée à Armentières. Des figures expérimentées comme Franklin Bataille et Paul-André Lheureux ont participé en VHRS (Véhicules Historiques de Régularité Sportive), ajoutant une touche nostalgique à l'événement.
Préparatifs et Nouveautés
L'organisation du rallye a continué sur la lancée de 2017, avec quelques nouveautés. En 2019, un système de suivi en temps réel a été mis en place, et le parc de regroupement est revenu à Armentières. De plus, un nouveau sponsor titre, Las Vegas, le casino du Mont-Noir, a rejoint l'événement.
Les Engagés
Plusieurs pilotes de renom ont participé au Rallye des Routes du Nord. En 2018, William Wagner a créé la surprise en dominant la compétition. En 2019, Eric Mauffrey a débuté sa saison avec une Fabia R5, et Laurent Bayard a fait ses débuts avec une DS3 R5.
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