Choisir une base pour siège auto adaptée, c’est gagner en sérénité à chaque déplacement. Elle vous permet d’installer la coque de votre bébé en un seul geste, sans effort, tout en assurant une fixation stable et conforme aux normes de sécurité en vigueur. La base isofix est aujourd’hui la référence en matière de sécurité automobile pour les tout-petits.
Pourquoi Opter pour une Base Isofix ?
Grâce à ses ancrages rigides connectés directement au châssis de votre voiture, elle réduit considérablement les risques d’erreur d’installation. Équipés d’une jambe de force pour renforcer encore la stabilité, les bases pour siège auto sont un atout en termes de sécurité.
Les Avantages des Bases Pivotantes
Les bases 360 pivotantes rencontrent un franc succès auprès des jeunes parents. Elles permettent de faire pivoter le siège auto vers la portière, facilitant grandement l’installation et la sortie de bébé. Un confort non négligeable, surtout si vous utilisez votre coque ou votre cosy au quotidien.
Bases Évolutives : Un Investissement Durable
Certaines bases évolutives sont conçues pour accueillir à la fois une coque et un siège auto plus grand par la suite. Un vrai gain économique et pratique. Associées à une poussette de la même gamme, elles forment un travel system ultra pratique, pensé pour vous accompagner sur la durée.
Comment Choisir la Base Adaptée ?
Avant d’acheter votre base, pensez à vérifier la compatibilité avec votre voiture et avec le modèle de siège ou de cosy que vous possédez. Chaque base pour siège auto répond à des critères précis d’installation, et il est essentiel qu’elle s’intègre parfaitement à votre quotidien. Bien choisie, elle vous offrira une tranquillité d’esprit inestimable à chaque trajet.
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Focus sur la Base i-Size Rotative Kory/Bi-Seat de Chicco
La Base i-size rotative kory/bi-seat de chez Chicco facilite l'installation de votre bébé grâce à une rotation de 360°. Compatible avec la coque Kory plus (vendue séparément) et le Bi-Seat I-Size (vendu séparément), elle assure une installation sécurisée grâce au système One Click et aux indicateurs de contrôle.
Caractéristiques Principales
- Primée aux crash-tests de l'ADAC de Novembre 2023
- Compatible Kory plus et Bi Seat I-Size
- Système Isofix
- Jambe de force
- Système One Click
- Indicateurs de bonne installation
- Rotation 360°
Comprendre les Différents Types de Sièges Auto
L’utilisation d’un siège auto est obligatoire jusqu’à 10 ans. Les sièges peuvent être classés en 3 catégories suivant la croissance de l’enfant : les sièges 1er âge (sièges-coque et nacelles), les sièges 2e âge et les rehausseurs. L’enfant doit voyager dos à la route le plus longtemps possible. Il existe 2 méthodes pour installer le siège dans la voiture : ceinture de sécurité et Isofix. Installer le siège et l’enfant correctement est impératif, au risque d’exposer l’enfant à un grave danger en cas d’accident.
La réglementation en vigueur est le texte UN R129 aussi appelé « i-Size ». Il a complètement remplacé le règlement R44 depuis fin 2020. Les sièges homologués R44 sont interdits à la vente au sein de l’Union européenne depuis août 2024 mais leur utilisation est toujours autorisée. Qu’ils aient été homologués selon le R44-04 ou le R129, les types de sièges sont les mêmes : il existe 3 catégories principales, qui correspondent à 3 périodes de la vie de l’enfant.
Sièges-coque et Nacelles (0 à 2 ans et demi)
Les sièges-coque et les nacelles sont conçus pour le transport des tout-petits, de la naissance jusqu’à 87 cm maximum, soit environ 2 ans et demi. Ils correspondent aux anciens groupes 0 et 0+.
Sièges 2e Âge (10 mois à 5 ans)
Les sièges 2e âge sont destinés au transport des enfants mesurant entre 76 et 105 cm (selon les modèles), c’est-à-dire de 10 mois à 5 ans environ. Ils correspondent à l’ancien groupe 1.
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Rehausseurs (3 ans et demi à 12 ans)
Les rehausseurs, ou sièges pour les grands enfants, qui mesurent entre 100 et 150 cm (selon les modèles).
Sièges Évolutifs
À cela s’ajoutent les sièges évolutifs (ou multi-âges) qui correspondent à 2 voire 3 de ces types de sièges. Il existe aussi des sièges spéciaux comme les modèles complètement repliables ou gonflables, mais que nous ne recommandons pas.
Focus sur les Différents Types de Sièges Auto
La Nacelle
Bien que ce type de système de retenue soit minoritaire devant les grandes familles listées ci-dessus, la nacelle mérite d’être citée car c’est elle qui offre la meilleure position de transport à l’enfant : la position allongée. C’est un lit transportable qui s’installe sur la banquette arrière (perpendiculairement au sens de la marche) et occupe au moins 2 des places assises. Elle offre la meilleure position de transport pour un nouveau-né mais est très encombrante. Elle permet en outre de transporter l’enfant en dehors de la voiture et, éventuellement, sur un châssis de poussette. Elle peut servir occasionnellement de lit, contrairement au siège-coque. La nacelle est prévue pour transporter les enfants jusqu’à ce qu’ils mesurent 78 cm (selon les modèles), soit environ 15 mois. L’ancien règlement R44 classait les nacelles dans le groupe 0, c’est-à-dire utilisables pour des enfants pesant moins de 10 kg.
L’emploi d’une nacelle pour le transport du nouveau-né n’est pas indispensable car on peut utiliser directement un siège-coque. Cependant, et si le budget familial le permet, nous conseillons son utilisation avant celle du siège-coque mais il faut s’assurer que la voiture est suffisamment spacieuse et qu’il reste suffisamment de place pour les autres passagers.
Le Siège-Coque
Le siège-coque est le siège pour bébé par excellence. C’est un siège pour bébé qui s’utilise jusqu’à 2 ans et demi environ. Les sièges-coque sont destinés aux enfants de la naissance jusqu'à la taille de 87 cm maximum (selon les modèles). Leur utilisation est souvent limitée à 13 kg, ce qui correspond au poids maximum des sièges du groupe 0+ de l’ancien règlement R44, auxquels ils correspondent. On les appelle aussi « cosy » voire « Maxi-Cosi », en référence à la coque du même nom sortie au début des années 1980, qui en a été le précurseur en Europe. Il s’agit d’une coque en plastique équipée de coussins amortisseurs et d’un harnais de sécurité dans laquelle l’enfant est installé dans une position mi-allongée, mi-assise.
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Le siège-coque s’utilise toujours dos à la route et doit être installé à l’arrière ou éventuellement à la place du passager avant à condition que l’airbag frontal soit désactivé. Il permet aussi de transporter l’enfant en dehors de la voiture comme dans un panier, ou sur un châssis de poussette. La plupart des modèles peuvent être attachés sur une base qui reste à demeure dans la voiture. Il suffit de clipser le siège sur la base ce qui peut être fait alors que l’enfant est déjà installé.
Les sièges-coque sont en général très protecteurs en choc frontal du fait qu’ils sont installés dos à la route, et en choc latéral car ils sont très enveloppants. On peut donc opter sans prendre trop de risque pour un modèle bon marché mais en perdant peut-être en commodité ou en confort. Le siège-coque peut être utilisé aussi longtemps que la tête de l’enfant ne dépasse pas le bord supérieur de la coque : elle doit rester dans le volume de protection. Notons enfin que si la majorité des sièges-coque permettent le transport des enfants jusqu’à l’âge de 2 à 2 ans et demi (jusqu’à 83 à 87 cm), certains modèles ne sont prévus que jusqu’à 15 mois environ (jusqu’à 70 à 78 cm), comme pour les nacelles.
Le Siège Auto 2e Âge
Les sièges 2e âge sont prévus pour les enfants dont la taille est comprise entre 61 et 105 cm, soit 10 mois à 5 ans environ. Ils correspondent au groupe 1 du règlement R44 qui définissait les limites d’utilisation par le poids de l’enfant devant être compris entre 9 et 18 kg. L’enfant y est retenu par un harnais de sécurité, ou parfois par un bouclier d’impact. Ce bouclier est retenu par la ceinture de sécurité ou par une sangle spécifique. Selon le modèle, le siège 2e âge s'installe dos ou face à la route, ou au choix.
Leur utilisation est la plus critique car on risque d’installer l’enfant trop tôt face à la route. À 10 mois, les vertèbres du cou sont en effet trop fragiles pour supporter le poids de la tête en cas de choc frontal. Nous conseillons donc d’installer l’enfant le plus longtemps possible dos à la route (certains modèles le permettent jusqu’à 5 ans), ou bien de continuer à transporter le petit dans son siège-coque tant que sa tête ne dépasse pas du volume de protection. Ce n’est d’ailleurs pas un hasard si le règlement R129 oblige à installer les enfants dos à la route jusqu’à 15 mois inclus (environ 10 kg). Ainsi, les sièges 2e âge de type i-Size peuvent tous être utilisés dos à la route, au moins dans un premier temps. Attention toutefois à ce que le confort de l’enfant soit respecté, notamment au niveau des jambes.
Contrairement au siège-coque, le siège 2e âge n’est pas nomade et reste à demeure dans la voiture, ne pouvant servir à transporter l’enfant en dehors du véhicule. En revanche, il est parfois pivotant, ce qui permet de l’orienter face à la porte pour faciliter l’installation de l’enfant, avant d’être replacé face ou dos à la route, tout ça sans avoir à le démonter. Comme tous les sièges auto, le siège 2e âge doit être installé sur la banquette arrière (une dérogation permet toutefois d’installer le siège à l’avant s’il n’y a pas de places arrière ou si elles sont déjà occupées par des systèmes de retenue pour enfants).
Le Rehausseur
Les rehausseurs sont prévus pour les enfants mesurant de 100 cm (parfois 95 cm) à 150 cm, donc de 3 ans et demi à 12 ans environ. Auparavant, les rehausseurs constituaient le groupe 2/3 du règlement R44 et le poids de l’enfant devait être compris entre 15 et 36 kg. Le rehausseur s’installe face à la route, sur la banquette arrière. Une dérogation permet toutefois d’installer le siège à l’avant s’il n’y a pas de places arrière ou si elles sont déjà occupées par des systèmes de retenue pour enfants. Le jeune passager est retenu par la ceinture de sécurité adulte, qui retient en même temps le siège. La plupart des rehausseurs possèdent aussi des attaches de type Isofix qui viennent en complément de la ceinture de sécurité, notamment pour améliorer la stabilité sur la banquette et pour retenir le siège quand il n’est pas utilisé.
Les rehausseurs peuvent être avec ou sans dossier mais nous recommandons les modèles à dossier, au moins jusqu’à ce que l’enfant mesure 125 cm.
Les Sièges Auto Évolutifs 1er et 2e Âge
Ce sont les sièges pour enfants mesurant jusqu’à 105 cm (environ 5 ans). Ils correspondent au groupe 0+/1 défini par l’ancien règlement R44-04. Ce type de siège est équipé d’un harnais de sécurité pour retenir l’enfant. Il doit être installé dos à la route jusqu’à 15 mois et permet généralement d’installer l’enfant face à la route au-delà.
Même si la réglementation permet d’installer l’enfant face à la route à partir de 16 mois, nous conseillons de conserver la position dos à la route le plus longtemps possible.
Les Sièges Auto Évolutifs pour Petits et Grands
Ce sont les sièges qui couvrent toute la croissance de l’enfant sauf la courte période de quelques mois qui suit la naissance. Ils s’adressent aux enfants mesurant plus de 76 cm (selon le modèle) c’est-à-dire à partir de 10 à 15 mois environ. Ils correspondent au groupe 1/2/3 défini par le règlement R44-04. Ce type de siège évolutif est équipé d’un harnais ou d’un bouclier d’impact que l’on retire à un certain moment, transformant le siège pour petit enfant en rehausseur.
La grande majorité de ces sièges étaient installés uniquement face à la route quand il étaient homologués selon le R44. Avec la nouvelle réglementation R129, il faut les installer dos à la route tant que l’enfant n’a pas atteint l’âge de 15 mois, et de préférence conserver cette position le plus longtemps possible.
Les Sièges Auto Pivotants
Installer l’enfant dans son siège avec un harnais de sécurité (sièges-coque et 2e âge) n’est pas une mince affaire. On peut le faire en dehors de la voiture avec les sièges-coque et les nacelles car ils sont nomades, ce qui simplifie la tâche. Mais ce n’est pas le cas pour les sièges 2e âge qui restent à demeure dans la voiture. Pour faciliter l’opération, certains de ces modèles sont pivotants : ils peuvent être orientés vers la porte.
Le Système Isofix : Facilité et Sécurité
Un siège Isofix coûte entre 50 € et 100 € de plus qu’un siège ceinturé. Avec la mise en application du règlement R129, les sièges Isofix sont devenus universels et peuvent être installés dans n’importe quelle voiture récente, aux places qui sont homologuées R129. Il existe toutefois des exceptions que l’on appelle modèles spécifiques, qui ne s’installent pas forcément dans tous les véhicules ; il est donc préférable, au moment de l’achat, de vérifier la compatibilité avec votre voiture. L’intérêt du système Isofix est multiple. Outre la facilité d’utilisation, il permet d’éviter les erreurs d’installation qui peuvent avoir des conséquences très graves en cas d’accident.
Pour pallier tout problème de compatibilité, notamment avec les véhicules démunis d’attaches Isofix, certains sièges Isofix peuvent aussi être installés avec la ceinture de sécurité uniquement. Mais ils se font de plus en plus rares, toutes les voitures neuves possédant obligatoirement des attaches Isofix depuis 2011.
Optez pour l’Isofix mais vérifiez au préalable la compatibilité avec votre voiture.
Comment Choisir un Siège Auto ?
Taille et Poids de l’Enfant
Choisissez un type de siège qui correspond à la taille et au poids de votre enfant, ne prenez pas un modèle un peu trop grand pour faire des économies. Il est conseillé de faire voyager l’enfant dos à la route le plus longtemps possible tant que le confort, notamment au niveau des jambes, n’est pas affecté.
Homologation
Vérifiez que le siège porte son étiquette d’homologation mentionnant UN 129.
Évitez l’Occasion !
N’achetez pas de matériel d’occasion sauf si vous êtes sûr de son historique. En effet, vous ne savez pas dans quel état est réellement le siège : les sangles peuvent être endommagées, la structure peut avoir souffert, notamment si le siège a subi un accident, ce qui ne se voit pas forcément.
Confort de l’Enfant
Tenez compte du confort car l'enfant va passer des heures dans son siège, sans pouvoir bouger beaucoup. Par exemple, il est important qu'il puisse voir à l'extérieur du véhicule. Essayez d’estimer la qualité des mousses de protection en appuyant dessus. Les possibilités de réglage du siège sont aussi importantes pour le confort. Par exemple, certains peuvent s'incliner légèrement vers l'arrière, ce qui évite que l'enfant ne s'affaisse vers l'avant lorsqu'il s'endort. Certains rehausseurs sont réglables en hauteur et en largeur, d’autres pas. Nos tests tiennent compte du confort et de l’ergonomie des sièges auto.
L’idéal est de pouvoir installer l’enfant et lui demander son avis, c’est particulièrement vrai pour les sièges équipés d’un bouclier à la place du harnais. Si possible, essayez d’installer le siège dans votre voiture avant de conclure l’achat. Si c’est difficilement possible en hypermarché, ça peut l’être en magasin spécialisé si la voiture n’est pas garée trop loin. S’il s’agit d’un siège Isofix, assurez-vous de la compatibilité avec votre …
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