L'inauguration d'une nouvelle station à Voujeaucourt marque une étape importante dans l'évolution de la mobilité au sein du Pays de Montbéliard Agglomération (PMA). Cette initiative s'inscrit dans une volonté plus large de repenser les déplacements, en accordant une place prépondérante aux alternatives à la voiture individuelle, tout en tenant compte des réalités et des besoins des citoyens.
L'Impératif d'une Mobilité Multi-modale
La mobilité est un enjeu crucial pour le bien-être des citoyens, le développement économique et la préservation de l'environnement. Dans le Pays de Montbéliard, comme ailleurs, il est essentiel de proposer une offre de transport diversifiée et adaptée aux besoins de chacun. Cela implique de développer les transports en commun, de favoriser les modes de déplacement doux (vélo, marche), et de rendre l'utilisation de la voiture plus vertueuse.
Le Vélo : Un Atout pour la Mobilité et la Santé
L'utilisation du vélo présente de nombreux avantages, tant sur le plan individuel que collectif. Sur le plan individuel, le vélo est un excellent moyen de faire de l'exercice physique, de réduire le stress et d'améliorer la qualité de vie. Sur le plan collectif, le vélo contribue à réduire la pollution de l'air, les émissions de gaz à effet de serre et la congestion automobile.
Les bienfaits du vélo sont indéniables, et il est important de les promouvoir et de faciliter son utilisation. J'utilise le plus souvent possible mon vélo à toute heure et presque tous les temps. Cela passe par l'amélioration du réseau de pistes et bandes cyclables, afin d'assurer la sécurité des cyclistes. Cependant, certains parcours obligent à prendre la route utilisée par les voitures, ce qui peut s'avérer dangereux. De même, les pistes en bordure de sorties de propriétés ou d'entreprises sont souvent sources de peurs pour le cycliste, car les automobilistes oublient qu'ils n'ont pas priorité.
Un point important à considérer est l'utilisation des couloirs de bus par les cyclistes. Il est étonnant de constater qu'au pays de Montbéliard, on soit aussi frileux sur ce partage, au vu de la fréquence des bus dans ces couloirs, alors que dans toutes les grandes villes (Paris, Lyon, Bordeaux….) ces couloirs sont empruntés par les vélos, les taxis, les bus…. De même pour les double-sens cyclables.
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Les Transports en Commun : Une Alternative Essentielle à la Voiture
Les transports en commun sont un élément clé d'une mobilité durable. Ils permettent de réduire le nombre de voitures en circulation, de diminuer la pollution et de faciliter l'accès à l'emploi, aux services et aux loisirs. Il est donc essentiel de développer une offre de transport en commun attractive, fiable et accessible à tous.
L'amélioration du réseau de transport en commun passe par plusieurs axes :
- Augmentation des fréquences : Il est indispensable d'augmenter les fréquences des lignes THNS 1, 2 et 3, car elles sont très souvent surchargées, que ce soit en période scolaire ou en période de vacances scolaires. Une fréquence de toutes les 10 à 15 minutes en période scolaire et de toutes les 20 à 30 minutes le samedi et les petites vacances serait idéale.
- Développement de l'offre le dimanche : Le dimanche, aucune ligne de bus C, E et F ne fonctionne. Il serait pertinent de mettre en place un dispositif d'horaires sur réservation, par exemple en proposant les mêmes horaires qu'en période de samedi et petites vacances, mais uniquement sur réservation pour ces lignes. Ce dispositif est mis en place sur certains réseaux, comme à Dijon par exemple.
- Création de nouveaux tarifs : Il serait intéressant de créer un nouveau pass pour voyager en famille, un pass tribu 24h valable pour 2 à 5 personnes par exemple.
Les Défis de la Mobilité dans le Pays de Montbéliard
Malgré les efforts déployés, la mobilité dans le Pays de Montbéliard reste confrontée à des défis importants.
La Place Prépondérante de la Voiture
Les documents du projet de mobilité indiquent que la part modale des déplacements piétons et cycles a diminué au cours des dernières années. Ceci prouve que toute la politique de transport tourne autour de la seule automobile. Manque de moyens pour les alternatives à la voiture et manque de volonté à faire respecter toutes les lois existant pour rendre les routes cyclables.
Il est important de noter que beaucoup de personnes prennent leur voiture par obligation et aimeraient bien ne pas se mettre en danger en roulant dans l'agglo. Des exemples : la sortie d'autoroute qui donne accès à Technoland où le bouchon vient jusque sur la bande d'arrêt d'urgence, le nouveau tronçon entre la sortie Exincourt et le rond point de Thiriet, la zone au bout de l'Avenue Aristide Briand.
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Le Coût de la Pollution
Le coût pour la santé de la pollution de l’air s’élève à 17 milliards d’euros par an (source Santé publique France). Le Pays de Montbéliard est très impacté par ce problème avec 50 jours de pollution à l’ozone en 2023. D’après une étude du CNAM, un déplacement d'un kilomètre à vélo est un euro gagné sur les dépenses de santé.
L'Inadaptation des Transports en Commun
Les transports en commun ne sont pas toujours adaptés aux besoins des usagers. Par exemple, une habitante témoigne que sa fille est scolarisée au lycée Mandela à Audincourt et qu'en bus de ville, il lui faut une heure pour s'y rendre, alors qu'on met moins de 10 minutes en voiture! En cause, la faible fréquence des bus dans leur commune (toutes les 30 minutes à toutes les heures) et un changement de ligne pour rejoindre Audincourt. La plupart du temps, ils l'emmènent et la récupèrent donc en voiture plutôt que de privilégier les transports en commun.
De même, l'organisation des transports entre Belfort et Montbéliard est une des grandes oubliées du projet. Il n'existe aussi aucune solution acceptable non plus de transport en commun entre la Gare TGV et Technoland. Comment accepter de mettre 2 h avec peu d'horaire disponible quand vous mettez 13 mn en voiture ? Pourquoi ne pas organiser une navette spéciale gare <-> Technoland à chaque arrivée de TGV en journée ?
Propositions pour une Mobilité Plus Durable
Pour relever les défis de la mobilité dans le Pays de Montbéliard, il est nécessaire de mettre en œuvre une politique ambitieuse et cohérente, articulée autour de plusieurs axes :
Favoriser les Mobilités Douces
Il est essentiel de continuer à développer le réseau de pistes cyclables et de cheminements piétons, en veillant à leur sécurité et à leur continuité. Il est également important de sensibiliser les automobilistes au respect des cyclistes et des piétons.
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Améliorer l'Offre de Transport en Commun
Il est nécessaire d'augmenter les fréquences des bus, d'étendre les horaires, de créer de nouvelles lignes et d'améliorer l'information aux usagers. Il est également important de moderniser le parc de bus, en privilégiant les véhicules électriques ou fonctionnant au gaz naturel.
Adapter les Horaires de Transport aux Horaires Scolaires
Des horaires de transport adaptés aux horaires scolaires permettent aux élèves d'utiliser les transports en commun de manière plus efficace et pratique. En offrant une alternative fiable aux déplacements en voiture, nous réduisons le nombre de véhicules sur la route, contribuant ainsi à la réduction de la congestion et de la pollution. En intégrant l'utilisation des transports en commun dès le plus jeune âge, nous éduquons les jeunes générations à des pratiques de mobilité plus durables et responsables.
Sécuriser les Accès aux Établissements Scolaires
En soutenant des initiatives visant à sécuriser les accès aux établissements scolaires, à créer des infrastructures dédiées aux mobilités douces, à rapprocher les arrêts de bus et à adapter les horaires de transport, nous pouvons contribuer à un avenir plus sain et durable pour nos enfants et notre planète.
- Pistes cyclables et cheminements piétons séparés : En séparant les pistes cyclables et les cheminements piétons du flux de voitures, nous réduisons les risques d'accidents. Nos enfants peuvent ainsi se rendre à l'école en toute sécurité. Des infrastructures sûres incitent les jeunes à marcher ou à faire du vélo, favorisant une activité physique régulière essentielle à leur développement. Moins de voitures aux abords des établissements scolaires signifie une meilleure qualité de l'air pour tous.
- Créer des accès "mobilité douce" pour toutes les écoles : En créant des accès sécurisés pour les mobilités douces dans toutes les écoles des 73 communes, nous pourrons garantir que tous les enfants, quel que soit leur établissement, bénéficient d'un environnement propice à ces modes de déplacement. Cela permet de réduire les inégalités en matière de sécurité et d'accessibilité entre les différents établissements scolaires. Des infrastructures visibles et bien conçues sensibilisent les enfants et les parents à l'importance des mobilités douces et peuvent assurer la sécurité aux abords des établissements.
- Sécuriser la dépose des enfants aux abords des écoles : Des zones de dépose bien délimitées permettent de réduire les embouteillages et le stress lié à la circulation. En sécurisant ces zones, nous protégeons les enfants des dangers de la circulation automobile. Encourager l'utilisation de ces zones de dépose sécurisées contribue à une prise de conscience collective de l'importance de la sécurité routière.
- Rapprocher les arrêts de bus des établissements scolaires : Des arrêts de bus situés à proximité des écoles et couverts pour les départs facilitent l'accès aux transports en commun pour les élèves. Des arrêts couverts protègent les enfants des intempéries, rendant l'option du bus plus attrayante et sûre. En rendant les transports en commun plus accessibles et confortables, nous encourageons leur utilisation, réduisant ainsi le nombre de voitures sur la route.
Inciter au Covoiturage et à l'Auto-partage
Le covoiturage et l'auto-partage sont des solutions intéressantes pour réduire le nombre de voitures en circulation et optimiser l'utilisation des véhicules. Il est important de soutenir ces pratiques en mettant en place des incitations financières, en créant des plateformes de mise en relation et en aménageant des aires de covoiturage.
Repenser l'Aménagement Urbain
L'aménagement urbain joue un rôle essentiel dans la promotion de la mobilité durable. Il est important de concevoir des villes et des quartiers où les piétons, les cyclistes et les transports en commun sont prioritaires. Cela passe par la création de zones piétonnes, de pistes cyclables sécurisées, de transports en commun performants et de parkings relais.
Informer et Sensibiliser les Citoyens
Il est essentiel d'informer et de sensibiliser les citoyens aux enjeux de la mobilité durable et aux alternatives à la voiture individuelle. Cela passe par l'organisation de campagnes de communication, la mise en place de plateformes d'information et la promotion de l'éducation à la mobilité dans les écoles.
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