Le remplacement des silent blocs du berceau moteur est une intervention importante pour maintenir la sécurité, le confort de conduite et la longévité de votre Renault Scenic 2. Cet article vous guidera à travers les étapes nécessaires pour effectuer cette opération, en s'appuyant sur les expériences partagées par des passionnés et des mécaniciens.
Introduction
Le berceau moteur, également appelé faux-châssis, est un élément essentiel du châssis de votre Scenic 2. Il supporte le moteur, la boîte de vitesses et une partie des suspensions. Les silent blocs, composés de caoutchouc ou de polyuréthane, assurent la liaison entre le berceau et la caisse du véhicule, amortissant les vibrations et réduisant le bruit. Avec le temps, ces silent blocs s'usent et se détériorent, entraînant des problèmes de tenue de route, de confort et même de sécurité.
Pourquoi changer les silent blocs du berceau moteur ?
Plusieurs symptômes peuvent indiquer que les silent blocs de votre berceau moteur sont usés et doivent être remplacés :
- Bruits de claquement ou de cognement provenant du train avant, particulièrement lors des démarrages, des freinages, des passages sur des ralentisseurs ou sur des routes dégradées. Ces bruits peuvent être amplifiés en donnant des coups de volant rapides de gauche à droite.
- Vibrations excessives dans l'habitacle, surtout à froid.
- Dégradation du confort de conduite, avec une direction moins précise et une suspension moins efficace.
- Usure anormale des pneus.
- Problèmes de direction ou de suspension, voire des déformations au niveau des jantes ou des triangles de suspension dans les cas les plus graves.
- Corrosion avancée du berceau, pouvant entraîner un refus au contrôle technique.
Si vous constatez un ou plusieurs de ces symptômes, il est fortement recommandé de faire vérifier l'état de vos silent blocs par un professionnel.
Préparation
Avant de commencer, assurez-vous de disposer du matériel et des outils nécessaires :
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- Silent blocs de remplacement adaptés à votre modèle de Scenic 2. Vérifiez attentivement les références et les dimensions pour garantir la compatibilité.
- Outillage courant : clés plates, clés à douille, cliquet, tournevis, etc.
- Clé dynamométrique pour respecter les couples de serrage.
- Cric et chandelles pour soulever le véhicule en toute sécurité.
- Arrache-rotule ou fourchette à rotule pour séparer les rotules de suspension.
- Marteau et burin.
- Dégrippant pour faciliter le démontage des pièces grippées.
- Brosse métallique et papier de verre pour nettoyer les surfaces de contact.
- Graisse pour faciliter le montage des nouveaux silent blocs.
- Chalumeau (facultatif, mais peut être utile pour extraire les anciens silent blocs).
- Presse hydraulique (idéal pour le montage et le démontage des silent blocs, mais pas indispensable).
- Equipements de protection individuelle : gants, lunettes de sécurité.
Démontage du berceau moteur
- Sécuriser le véhicule : Placez le véhicule sur une surface plane et stable. Serrez le frein à main et calez les roues arrière. Desserrez les écrous de roues avant.
- Lever le véhicule : Levez l'avant du véhicule à l'aide d'un cric et placez des chandelles sous le châssis pour le sécuriser. Retirez les roues avant.
- Déconnecter les capteurs ABS : Dévissez les capteurs ABS et sortez-les de leur logement. Si les capteurs sont grippés, vous pouvez défaire la prise située dans le pare-boue et laisser le capteur en place sur le pivot.
- Retirer la tringlerie de boîte : Défaite la vis (douille de 13) située dans le manchon en caoutchouc. L’avantage de cette technique c’est que vous n’aurez aucun réglage à faire au remontage.
- Désaccoupler la colonne de direction : Déconnectez la direction. Il y a 1 une prise et un mécanisme. Les 2 sont situées dans le prolongement du volant. Pour la prise électrique, même principe que toute les prises Renault, un petit ergot à faire sauter et c’est fini. Pour la partie mécanique, vous verrez un écrou (douille de 13) qu’il faut défaire. Une fois défait vous aurez une vis à sortir, il faut la pousser jusqu’à ce qu’elle tombe. La pièce sur laquelle était la vis bascule (vous le sentirez au toucher).
- Déposer les étriers de frein : À l’aide de clés de 13 et 17 on défait les 2 vis. Au lieu de laisser pendre les étriers par les durites de freins on les attache aux ressorts par une petite corde.
- Désolidariser les triangles de suspension : Retirez les boulons de fixation du moyeu de roue de façon à désolidariser le triangle qui va venir avec le berceau de la roue.
- Retirer le troisième support moteur : Dévisser légèrement la vis côté berceau (en vert) afin que le support puisse basculer. Ensuite, de l’autre côté on défait les 2 vis (cercles oranges). Une fois fait vous devriez pouvoir faire basculer le support sans soucis.
- Déposer les cardans : Retirez les cardans.
- Défaire les fixations du berceau : Dévisser les 8 vis qui tiennent le berceau et les 2 qui tiennent le silent bloc du bas moteur (sur la boite pour moi). Attention le berceau est assez lourd il faut soit le retenir avec des sangles sur la suspension ou le caler avec des crics pour le tenir et le descendre après avoir tout dévisser. Il y a 2 vis avant une de chaque côté et 6 à l'arrière, une tôle en U tient l'arrière du berceau 3 vis de chaque côté.
- Descendre le berceau : Une fois toutes les fixations retirées, descendez délicatement le berceau. Si nécessaire, utilisez un cric pour le soutenir pendant la descente.
Remplacement des silent blocs
- Extraire les anciens silent blocs : Plusieurs méthodes peuvent être utilisées pour extraire les anciens silent blocs :
- Presse hydraulique : C'est la méthode la plus simple et la plus efficace. Positionnez le berceau sur la presse et utilisez les outils appropriés pour pousser les silent blocs hors de leur logement.
- Chalumeau et marteau : Chauffez la partie métallique du berceau autour du silent bloc à l'aide d'un chalumeau. La chaleur ramollira le caoutchouc, ce qui facilitera son extraction à l'aide d'un marteau et d'un burin ou d'une douille. Attention : cette méthode dégage des fumées toxiques. Travaillez dans un endroit bien ventilé et portez un masque de protection.
- Outils spécifiques : Il existe des outils spécifiques pour extraire les silent blocs, tels que des extracteurs à vis ou des kits d'extraction universels.
- Nettoyer les logements : Nettoyez soigneusement les logements des silent blocs sur le berceau à l'aide d'une brosse métallique et de papier de verre. Éliminez toute trace de rouille ou de corrosion.
- Installer les nouveaux silent blocs :
- Presse hydraulique : C'est la méthode la plus recommandée pour installer les nouveaux silent blocs. Positionnez le berceau sur la presse et utilisez les outils appropriés pour pousser les silent blocs dans leur logement.
- Marteau et douille : Graissez légèrement l'extérieur des nouveaux silent blocs. Positionnez-les dans leur logement et utilisez une douille de la bonne taille et un marteau pour les enfoncer délicatement. Veillez à ne pas endommager les silent blocs pendant l'installation.
Remontage du berceau moteur
- Positionner le berceau : Placez le berceau sous le véhicule et soulevez-le à l'aide d'un cric.
- Fixer le berceau : Alignez les trous de fixation du berceau avec ceux du châssis et insérez les vis. Serrez les vis au couple prescrit à l'aide d'une clé dynamométrique.
- Remonter les autres éléments : Remontez tous les éléments que vous avez démontés précédemment : triangles de suspension, amortisseurs, biellettes de direction, barre stabilisatrice, etc. Serrez les fixations au couple prescrit.
- Remonter les roues : Replacez les roues et serrez les écrous au couple prescrit.
- Abaisser le véhicule : Abaissez le véhicule et retirez les chandelles.
- Effectuer un contrôle : Vérifiez que toutes les fixations sont correctement serrées et qu'il n'y a aucun jeu anormal.
Couples de serrage
Il est essentiel de respecter les couples de serrage prescrits par le constructeur pour garantir la sécurité et la longévité des éléments de suspension et de direction. Voici quelques couples de serrage indicatifs pour une Renault Scenic 2 :
- Vis de fixation arrière du berceau : 105 N.m
- Vis de fixation avant du berceau : 62 N.m
- Vis de la tringlerie : 28 N.m
- Vis des tirants de berceau : 21 N.m
- Vis de tirant berceau-longeron : 30 N.m
- Vis de fixation du soufflet de transmission : 25 N.m
- Vis de biellette de reprise de couple sur la boite de vitesse : K9K et K4M : 110 N.m, D4F : 105 N.m, K7j, F8Q, D7F : 62 N.m
Consultez la documentation technique de votre véhicule pour connaître les couples de serrage exacts.
Traitement anti-corrosion
Profitez du démontage du berceau pour le nettoyer et le traiter contre la corrosion.
- Nettoyage : Brossez le berceau pour éliminer la rouille et la saleté. Vous pouvez utiliser un convertisseur de rouille pour neutraliser la corrosion.
- Protection : Appliquez une peinture anti-rouille ou un revêtement protecteur sur le berceau pour prévenir la réapparition de la rouille. Un apprêt phosphatant peut être appliqué avant la peinture pour une protection accrue.
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