Ce tutoriel détaillé vise à vous guider pas à pas dans le remplacement du silent bloc de berceau arrière de votre BMW E60. Un claquement à l'arrière de votre véhicule lors des passages de rapports ou lors d'accélérations/décélérations franches peut indiquer un silent bloc usé. Ce guide vous permettra de réaliser cette opération vous-même, potentiellement sans avoir à déposer intégralement le pont ou ouvrir le carter.
Identification du Silent Bloc Défectueux
Localisez le silent bloc en question en inspectant sous la voiture, près de la roue arrière gauche. Une fissure visible est un signe clair de son usure.
Préparation et Sécurité
- Sécurisation du véhicule : Levez la voiture et placez-la en sécurité sur des chandelles. Une sécurité supplémentaire peut être assurée en utilisant des parpaings.
- Outillage : Prévoyez une caisse à outils complète. Un pont élévateur ou une fosse facilite grandement le travail, mais l'opération peut être réalisée avec des chandelles, même seul.
- Véhicule concerné : Ce tutoriel a été réalisé sur une BMW 330cd de 2004, mais la procédure est similaire pour d'autres modèles E60.
Démontage des Éléments Gênants
- Plaques de fixation sous la caisse : Démontez les plaques de fixation situées sous la caisse pour accéder au pré-catalyseur.
- Ligne d'échappement :
- Détachez le collier de la ligne d'échappement à l'aide d'une clé de 15 et tirez fermement.
- Dévissez les vis des deux plaques de fixation de l'échappement avec une clé de 13. Soutenez la ligne pour éviter qu'elle ne tombe.
- Sortez le silencieux de son silent bloc à l'aide d'un gros tournevis.
- Retirez les tôles pare-chaleur.
- Dévissez les deux écrous qui fixent le pré-catalyseur au turbo avec une clé de 14. L'accès à l'écrou de gauche peut être difficile. Utilisez un gros cliquet avec une grande rallonge, une petite rallonge, un cardan et une douille.
- Remplacez les écrous haute température.
- Défaire la sonde lambda.
- Arbre de transmission (dépose partielle) :
- Défaire le palier de l'arbre puis l'attacher de manière à ce qu'il ne touche pas le sol et éviter de forcer sur le flector.
- Dévissez les vis du joint homocinétique (douilles Torx femelle, probablement E12). Couple de serrage : 70 N.m.
- Séparez le joint du pont à l'aide d'un gros tournevis plat ou d'un burin plat, en utilisant les fentes usinées.
- Repérez la position de l'arbre par rapport au pont avant de le désaccoupler.
Dégagement du Pont Arrière
- Barre anti-roulis : Défaire la barre antiroulis de ses deux supports et l'abaisser.
- Berceau arrière :
- Soutenez le berceau arrière au niveau du pont à l'aide d'un cric.
- Dévissez la plaque de poussée (4 vis M8 avec une clé de 13 et 2 écrous M12 avec une clé de 18 ou 19). Couples de serrage : M8 21 N.m et M12 77 N.m.
- Abaissez légèrement le berceau de quelques centimètres à l'aide du cric et en faisant levier sur la caisse.
- Pont arrière :
- Placez un deuxième cric sous le pont.
- Dévissez les 2 vis à l'avant du pont et la vis à l'arrière. Couples de serrage : à l'avant 95 N.m et à l'arrière 174 N.m.
- Abaissez le cric tout en guidant le pont.
Extraction et Installation du Silent Bloc
- Extraction du silent bloc :
- Procurez-vous un extracteur de silent bloc, soit en l'achetant, soit en le fabriquant.
- Si vous optez pour la fabrication, assurez-vous d'utiliser un acier suffisamment dur. Prévoyez un cylindre de la taille exacte du silent bloc pour faciliter la réinsertion.
- N'hésitez pas à chauffer la pièce pour faciliter l'extraction, car elle peut être collée par la rouille.
- Une masse peut être utilisée avec un extracteur modifié pour une extraction plus rapide.
- Installation du nouveau silent bloc :
- Lors du remontage, positionnez les flèches du silent bloc vers le haut ("top"), comme sur l'ancien.
- Monter le pont à l'aide du cric.
- Visser les deux vis avant sans serrer
- Mettre la vis arrière sans serrer
- Sortir le cric
- Serrer les vis avant
- Serrer la vis arrière
Remontage
Remontez tous les éléments en suivant l'ordre inverse des étapes de démontage. Respectez scrupuleusement les couples de serrage indiqués pour chaque vis et écrou.
Economie potentielle en remplaçant le silent bloc seul
Ce tutoriel a également pour objectif de vous aider à remplacer le silent bloc de bras de suspension afin d’éviter le remplacement du bras complet. Ceci va vous permettre d’effectuer une économie très importante. Chez BMW le remplacement de 2 bras vous coûterait entre 550 et 700 € TTC. Pour ma par j’ai opté pour le remplacement du silent bloc seul. Pour cela il va falloir déposer la roue, utiliser le cric BMW dans la malle de coffre de votre X5 ou autre si vous avez à disposition. La clef pour desserrer les goujons. Attention le côté gauche, côté conducteur, est plus compliqué car une entrée d’air empêche le démontage de la vis de fixation côté silent bloc. Attention je montre l’ensemble assemblé car il faut respecter le positionnement du silent bloc par rapport à son angle de travail. Je n’avais jamais vu d’huile dans un silent bloc, ceux ci sont remplis d’huile. Ensemble à gauche.
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