En tant que maman et nounou expérimentée, je possède un grand nombre d'articles pour bébés et je connais bien les produits de puériculture. Aujourd'hui, je vais vous donner mon avis sur un modèle que j'ai récemment intégré à ma collection : la poussette Twin Two de Jané.
Jané : Un peu d'histoire
La marque Jané a vu le jour en Espagne en 1932. Manuel Jané a relevé le défi lancé par son père et a développé la première poussette pliable. Malheureusement, je n'ai pas trouvé beaucoup d'informations sur l'histoire de la marque.
La Twin Two a été remplacée par :
- La Power Twin, une version améliorée avec 3 roues dotées de chambres à air.
- La Power Twin Pro, équivalente à la Power Twin, mais avec des systèmes de fixation améliorés pour une utilisation à une seule main.
Bien qu'elle ne soit plus le modèle le plus récent, la Twin Two est toujours disponible neuve ou d'occasion en ligne.
La Twin Two passée au crible
Comme toutes les poussettes doubles, ce modèle est imposant de par sa taille et son poids. Je n'ai pas de marque préférée, car j'ai aussi la Domino Trio d'Inglesina et la City Sport Chicco, mais je ne fais aucun compromis sur la sécurité et la facilité d'utilisation. Après avoir comparé pas moins de 7 modèles, j'ai choisi la Twin Two pour :
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- Son châssis 100% aluminium
- Son système de suspensions sur les 4 roues
- Son système de freinage simultané sur les 4 roues
- Son repose-pieds rigide réglable et large
- Ses harnais 5 points
- Ses 2 dossiers réglables
- Son très grand panier divisé en 2 parties facilement accessibles
- Le système intégré permettant d'installer des coques et des nacelles
Dimensions de la poussette ouverte : 102 x 64 x 120 cm (hauteur x largeur x longueur)
Dimensions de la poussette fermée : 111 x 64 x 45 cm (hauteur x largeur x longueur)
Le prix d'une Twin Two neuve est d'environ 700 €, tandis qu'une poussette d'occasion coûte entre 90 et 600 €, selon son équipement. Elle est disponible en plusieurs couleurs : rouge, noir, bleu, beige, bicolore, vert anis, etc.
La Twin Two : Indispensable au quotidien
La Twin Two est tellement modulable et pratique que je n'utilise plus mes autres poussettes. J'apprécie particulièrement :
- La possibilité de la personnaliser : Les sièges et les capotes sont entièrement amovibles, et le système est le même pour les 3 poussettes Twin. Je peux donc acheter les assises et les capotes commercialisées pour la Power Twin et les installer sur la mienne.
- Le confort des sièges : Ils sont dotés d'un harnais 5 points facilement réglable, ce qui me permet d'installer un enfant de 6 mois et un enfant de 2 ans. Les protège-bretelles améliorent le confort et protègent les plus petits des frottements. Mon modèle possède deux coussins intégrés, ce qui est pratique et utile.
- Le grand panier : Indispensable, il est divisé en 2 parties : un petit panier sous le siège arrière et un grand panier qui va jusqu'au siège avant. Sa grande capacité est très pratique, car j'ai même réussi à y ranger 2 trottinettes pliées, et il est facile d'accès.
- La facilité de pliage et de dépliage : Pour l'ouvrir, j'appuie sur le loquet de verrouillage et je tire. Pour la refermer, je soulève les 2 loquets de sécurité simultanément et je pousse vers l'avant jusqu'au "clip".
- Sa modularité : Le grand avantage de cette poussette est que je peux y adapter de nombreux modèles de coques et de cosys de la marque, comme la coque nacelle Matrix ou le cosy Strata de Jané.
- Son protège-pluie : Facile à installer et à retirer.
Utilisation au quotidien
Au cours d'une semaine normale, je garde plusieurs enfants âgés de 4 mois, 9 mois, 3 ans et 4 ans.
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Lors d'une sortie avec deux enfants de 3 et 4 ans, j'utilise la poussette sans la modifier. En revanche, si j'ai un enfant de 4 mois et un enfant de 9 mois, je préfère ne pas utiliser les sièges car je les trouve moins confortables.
Je retire le siège avant, sa capote et l'arceau en quelques secondes. Je fixe le cosy sur le système de fixation de l'arceau.
J'abaisse ensuite le siège arrière en position horizontale, je retire la capote et fixe la nacelle sur ses montants.
Tout se fait très simplement et rapidement, d'une seule main, grâce au système Pro-Fix. Pour fixer le cosy et la nacelle, je pose et ça "clip". Pour les retirer, je mets l'arceau sur lequel est fixé la capote en position verticale, puis j'appuie sur le bouton situé au milieu.
Selon l'heure de la journée et l'humeur des bébés, j'installe le cosy devant et la nacelle derrière, ou l'inverse.
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La poussette est assez légère malgré sa taille, et elle passe partout car les sièges sont alignés et non côte à côte.
Son atout majeur est sa maniabilité. Elle possède 2 roues doubles pivotantes à 360° à l'avant, qui peuvent être bloquées si nécessaire, et 2 grosses roues à l'arrière, le tout avec un système de suspension qui la rend très stable.
Un atout majeur de ce modèle : les roues n'ont pas de chambre à air, donc pas de risque de crevaison !
Elle possède une seule poignée plate et arrondie, recouverte d'une épaisse mousse. Elle est facile à conduire, même d'une seule main, et même dans les pentes les plus raides.
Les points faibles
La perfection n'existe pas, et cela vaut aussi pour les poussettes. Quels que soient la marque et le modèle, il y a toujours quelque chose qui manque ou qui ne va pas. Les défauts de la Twin Two sont :
- L'impossibilité de mettre les sièges face à face : Il aurait été idéal de pouvoir retirer toute la structure du siège, et pas seulement l'assise en tissu, et de le placer face à la route, face à la nounou ou face à l'autre enfant.
- Le fait que le siège avant, une fois baissé, empiète sur l'espace prévu pour les jambes de l'enfant installé dans le siège arrière.
- Le fait que le siège avant et le siège arrière soient au même niveau : Il aurait été astucieux de positionner le siège arrière un peu plus haut que l'autre afin que l'enfant puisse voir autre chose que le dos de son camarade.
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