Le remplacement du bloc berceau tirant sur une Renault Megane Scenic II est une opération de maintenance qui peut s'avérer nécessaire pour assurer la sécurité et le confort de conduite. Cet article vous guide à travers les étapes de montage et de remplacement, en mettant l'accent sur les aspects techniques et les précautions à prendre.
Introduction
Le bloc berceau tirant, également appelé support moteur, joue un rôle crucial dans la liaison entre le moteur et le châssis du véhicule. Il absorbe les vibrations du moteur, réduisant ainsi le bruit et les secousses dans l'habitacle. Un bloc berceau tirant usé ou endommagé peut entraîner des vibrations excessives, des à-coups lors des changements de vitesse et, dans les cas extrêmes, une rupture du support moteur, ce qui peut causer des dommages importants au moteur et à la transmission.
Diagnostic et Symptômes d'Usure
Plusieurs signes peuvent indiquer qu'un bloc berceau tirant doit être remplacé :
- Vibrations excessives dans l'habitacle, surtout au ralenti.
- À-coups lors des changements de vitesse.
- Bruits suspects provenant du compartiment moteur, notamment lors des accélérations et des décélérations.
- Inspection visuelle révélant des fissures, des déchirures ou des fuites d'huile (dans le cas des supports hydro-élastiques).
Il est important de noter que des supports fissurés ne sont pas forcément défectueux, mais ils doivent être surveillés de près. Un support hydro-élastique qui fuit doit être remplacé sans hésitation.
Préparation et Outils Nécessaires
Avant de commencer le remplacement, assurez-vous de disposer des outils suivants :
Lire aussi: Consommation de foie gras pendant la grossesse
- Clé à douille de 16 mm et 18 mm
- Clé dynamométrique
- Cliquet
- Tournevis plat
- Cric
- Chandelles
- Cales en bois
- Deux clés plates
Sécurité : Il est impératif de travailler dans un environnement sûr. Utilisez des chandelles pour soutenir le véhicule une fois qu'il est soulevé avec un cric. Ne travaillez jamais sous un véhicule uniquement soutenu par un cric.
Procédure de Remplacement Étape par Étape
Voici les étapes à suivre pour remplacer le bloc berceau tirant sur une Renault Megane Scenic II :
1. Préparation du Véhicule
- Sécuriser le véhicule : Placer le véhicule sur une surface plane et enclencher le frein à main.
- Débrancher la batterie : Débrancher la borne négative de la batterie pour éviter tout court-circuit électrique pendant l'intervention.
2. Accès au Bloc Berceau Tirant
- Localisation : Identifier les différents supports moteur. Généralement, le support droit (côté distribution) est celui qui subit le plus de contraintes et cause le plus de vibrations. Le support inférieur est celui qui provoque des à-coups lors des changements de vitesse. Le support sous la batterie est moins sollicité.
- Dégager l'espace :
- Placer un cric sous le véhicule, entre le moteur et la boîte de vitesses. Utiliser une cale en bois pour protéger le carter.
- Déclipser les 3 connecteurs reliés au calculateur en faisant pivoter les leviers des connecteurs après avoir appuyé sur le loquet de verrouillage avec un tournevis.
- Desserrer le collier de la durite d'air sortant du boîtier de filtre à air.
- Incliner le bac de batterie à 90° vers la gauche pour éviter de déclipser les fixations du faisceau électrique. En cas de casse, utiliser des serre-câbles lors du remontage.
- Déclipser les durites d'air en commençant par celle côté radiateur, puis celle côté pare-brise et enfin celle à l'entrée du boîtier de filtre à air.
- Retirer le boîtier de filtre à air en le tirant vers soi. Il est simplement clipsé en bas à gauche et sur le côté droit.
3. Dépose de l'Ancien Support Moteur
- Support supérieur :
- Desserrer l'écrou central du support qui maintient le moteur à l'aide d'une douille de 16 mm et d'un cliquet.
- Desserrer les écrous de fixation du support au châssis à l'aide d'une douille de 18 mm.
- Retirer le support moteur en le tirant vers le haut. Si le support est bloqué, utiliser un ou deux tournevis plats pour faire levier.
- Support inférieur :
- Placer le cric sous le carter d'huile, juste à gauche du bouchon de vidange, en utilisant une cale en bois.
- Desserrer le boulon transversal de 16 mm qui relie le support au moteur. Le déplacer vers la gauche contre le réservoir de liquide de refroidissement, car il ne peut pas être retiré complètement pour le moment.
- Desserrer les 3 boulons de fixation du support, toujours avec une douille de 16 mm.
- Procéder en sens inverse pour le remontage : d'abord bloquer le nouveau support en serrant les 3 boulons à un couple de 62 Nm, puis les 4 boulons du couvercle au même couple, et enfin le boulon transversal à 105 Nm.
- Support inférieur (côté châssis) :
- Retirer les deux boulons de 18 mm du support inférieur. Il est connecté à droite sur la photo au châssis du véhicule, et à gauche à la "bielle" elle-même fixée à la boîte de vitesses.
- Remonter le nouveau support avec ses deux boulons à un couple de 105 Nm.
4. Installation du Nouveau Support Moteur
- Positionnement : Centrer le nouveau support aussi bien que possible avec la vis centrale et les trous de fixation dans le châssis.
- Fixation : Serrer les deux boulons extérieurs à un couple de 62 Nm, puis l'écrou central également à 62 Nm.
- Remontage : Procéder dans l'ordre inverse pour le remontage des autres éléments (boîtier de filtre à air, durites, bac de batterie, etc.).
5. Vérifications Finales
- Serrage : Vérifier le serrage de tous les boulons et écrous.
- Reconnexion : Reconnecter la batterie.
- Essai routier : Effectuer un essai routier pour vérifier l'absence de vibrations ou de bruits anormaux.
Conseils et Précautions
- Couple de serrage : Respecter scrupuleusement les couples de serrage prescrits par le constructeur pour éviter d'endommager les pièces ou de compromettre la sécurité.
- État des autres supports : Profiter de l'intervention pour vérifier l'état des autres supports moteur et les remplacer si nécessaire.
- Direction assistée : Comprendre le fonctionnement d'une direction assistée est crucial pour la sécurité du véhicule. Elle est composée d'une crémaillère, de soufflets, d'un circuit hydraulique et d'une pompe. La pompe peut être alimentée par une courroie ou par l'électricité, avec un calculateur gérant son fonctionnement.
Barre Stabilisatrice : Un Élément Complémentaire
La barre stabilisatrice est un élément essentiel de la suspension, améliorant la tenue de route et la stabilité, en particulier dans les virages. Elle relie les suspensions de chaque côté du véhicule, réduisant le tangage.
- Fonctionnement : Elle réduit le transfert de masse lors des virages et compense les forces exercées sur les suspensions.
- Entretien : Vérifier régulièrement l'état des coussinets et des tiges. Des bruits suspects peuvent indiquer une défaillance.
- Réglage : Une barre plus rigide améliore le comportement sportif, mais peut réduire le confort.
- Barre anti-roulis active : Les versions dynamiques relâchent la pression en ligne droite pour un meilleur confort.
Lire aussi: Confort et sécurité : ceinture maternité
Lire aussi: L'auxiliaire de puériculture : un pilier en maternité
tags: #bloc #berceau #tirant #renault #megane #scenic