L'écosystème TwoNav, connu pour ses GPS dédiés à la randonnée et au VTT, suscite des avis partagés. Cet article se propose d'examiner en détail les retours d'expérience concernant les GPS TwoNav, en particulier l'utilisation du "berceau" de fixation, les problèmes rencontrés, et les alternatives possibles.
Fixation et Ergonomie
L'un des aspects pratiques des GPS TwoNav est la possibilité de les fixer sur un VTT ou une moto, grâce à un "berceau" spécialement conçu à cet effet. Un utilisateur explique ainsi avoir fixé directement le berceau du GPS sur la potence de son VTT. Un kit composé d'un berceau et d'un support QuickLock est disponible, permettant de positionner et retirer le GPS facilement sur la potence ou le guidon d'un vélo. Ce berceau est compatible avec les GPS Trail/Trail Bike, GPS Trail 2/Trail 2 Bike, Aventura/Aventura Motor, Aventura 2/Aventura 2 Motor TwoNav.
Certains utilisateurs préfèrent des solutions alternatives, comme coller une fixation type GoPro, ou utiliser un adaptateur standard RAM Mount. La fixation du GPS est un élément important, car elle doit être suffisamment résistante pour survivre aux chutes et aux vibrations, comme en témoigne un utilisateur dont le support VTT fixé au guidon a survécu à plusieurs chutes.
Autonomie et Utilisation
L'autonomie est un critère essentiel pour les utilisateurs de GPS. Un utilisateur rapporte avoir une autonomie d'environ 5 heures avec l'écran allumé en permanence et la luminosité à 80%, avec la batterie d'origine. Au début, l'autonomie atteignait presque 8 heures.
Les GPS TwoNav offrent des fonctionnalités intéressantes pour la navigation, comme la possibilité de marquer des waypoints en roulant grâce à un bouton dédié (Mark) sur l'Aventura. Un appui court permet de marquer un point de manière standard. La préparation de traces se fait généralement sur le logiciel LAND, puis les traces sont importées dans le GPS. Sur le vélo, l'utilisateur affiche la trace sur la carte et suit son parcours grâce au curseur de positionnement et au facteur de zoom. Le GPS enregistre également le parcours réel, qui peut être récupéré et affiché sur LAND.
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L'utilisation du fond de carte IGN top 25 sur le GPS est considérée comme un avantage par rapport à l'utilisation de cartes papier. Le logiciel LAND, fourni gratuitement avec le GPS lors de l'achat (module trackEdit), permet de créer et d'éditer des traces facilement.
Problèmes et Bugs Signalés
Malgré les avantages, plusieurs utilisateurs ont signalé des problèmes et des bugs avec les GPS TwoNav, en particulier les modèles Aventura et Sportiva. Des problèmes d'écran LCD qui s'assombrit subitement ont été rapportés, nécessitant une modification du réglage de la luminosité pour retrouver un affichage correct. Certains utilisateurs ont même mis leur GPS au placard à cause de ces bugs.
D'autres problèmes incluent des blocages sur la page de démarrage, obligeant à retirer la batterie pour éteindre l'appareil. Cependant, certains utilisateurs soulignent que ces problèmes peuvent être liés à une mauvaise familiarisation avec les outils informatiques. Il est également mentionné que le SAV est correct en cas de besoin.
Alternatives et Comparaisons
Face aux problèmes rencontrés avec les GPS TwoNav, certains utilisateurs se tournent vers des alternatives, comme l'utilisation de smartphones durcis avec l'application TwoNav. Un utilisateur mentionne l'utilisation de TwoNav sur un Galaxy Note II, qui offre une meilleure rapidité, un grand écran et un positionnement plus rapide. Cependant, les smartphones présentent des inconvénients, comme leur fragilité, leur manque d'étanchéité et leur autonomie limitée.
Le Runbo X5+ est cité comme une alternative intéressante, étant un smartphone durci avec une bonne réception des signaux GPS et une autonomie correcte (environ 4 heures sous la pluie). L'application TwoNav fonctionne parfaitement hors connexion, à condition que les cartes soient en cache.
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Les avantages du TwoNav Sportiva 2
Le GPS Twonav Sportiva 2 est sorti très recemment et il remplace le Twonav Sportiva qui existait depuis plusieurs années. Certaines améliorations ont été apportées mais le gps reste à peu près le même. La forme est la même, la couleur à un mélange de deux gris. Le poids a été allégé et quand on sort le gps de la boite, la première impression est une extrême légèreté. Derrière le gps, on trouve une trappe qui va nous servir à mettre la batterie mais c'est aussi là que se trouve l'emplacement pour une carte microSD qui peut aller jusqu'à 32 Go. Le gps est fourni avec un cable usb et prise secteur qui servira à recharger l'appareil. Comme c'est une prise usb classique qui permet la charge on pourra utiliser d'autres cables ou allume cigare dans la voiture. L'allumage du gps se fait en une trentaine de secondes et on a accès à la carte de l'endroit où on se trouve. La géolocalisation est plutôt rapide, c'est bien. La vue en 3D et 3D+ est vraiment très lente et je ne suis pas certain de l'utiliser très souvent.Je verrai à l'usage sur le terrain et j'en reparlerai. L'ajout d'un waypoint est vraiment très facile et on peut ajouter une description avec par exemple la référence d'un photo qu'on prend avec un appareil photo numérique. Très utile pour placer ensuite ses photos sur une carte. Il sera aussi possible de comparer l'heure des points de passage avec l'heure de la photo si les deux appareils sont synchronisés. Il y a des logiciels qui font ça sur pc, c'est très pratique. Du coup, pour créer un waypoint, il suffit de cliquer en haut de l'écran pour faire appareil les 4 icones et l'icone de droite permet de créer un waypoint de l'endroit où l'on se trouve. On peut même choisir l'icône du waypoint parmis un ensemble d'icônes plutôt bien choisies. On peut aussi faire des associations mais je n'ai pas encore regardé à quoi ça sert. L'écran n'est pas très grand (3 pouces) par rapport à un téléphone moderne mais cela permet d'avoir un poids léger et une bonne autonomie. La prise usb se trouve en bas de l'appareil est elle est protégée par une trappe étanche. C'est pratique. Du coup, le logiciel Land se lance automatiquement quand il reconnait un gps de la marque. A noter que l'achat d'un gps de la marque Twonav vous donne droit à une réduction de 50% sur le logiciel Land. Le prix descend donc à 44 euros ce qui est très raisonnable même si on doit le prévoir dans le prix de revient du gps. Il faut aussi savoir que les carte IGN au 1/25000 (les cartes intéressantes pour la randonnée) sont à acheter en plus. Chaque "tuile" coûte 1 euro et une tuile fait 100 km2. Pour une randonnée, il vous faudra parfois plusieurs tuiles. Si vous faites beaucoup de randonnées, il y a un abonnement à l'année qui coûte 99 euros avec le logiciel Land la première année. Un département complet comme les Hautes-Pyrénées (65) coûte 39 euros par exemple. Le prix de la France entière est de 299 euros. Si vous allez passer une semaine de randonnée à Luz Saint Sauveur (un exemple au hasard…) et que vous compter aller à Cauterets, à Barèges et à Gavarnie, pour couvrir la zone vous arrivez rapidement à 16 euros. Mais l'équivalent en papier va vous coûter bien plus cher… Vous pouvez aussi acheter les cartes IGN en fonction de zones dans la France. Chaque zone coûte 109 euros et on peut par exemple acheter la zone des Alpes ou la zone des Pyrénées/Sud Ouest (qui inclue Toulouse, Agen et Bordeaux ainsi que le Pays Basque français). En résumé, pour moi qui fait des randonnées dans les Pyrénées (centrales et Pays Basque) et du VTT en Gironde, l'achat du GPS (329 euros) + le logiciel (44 euros avec la réduction) + la carte Pyrénées/Sud Ouest (109 euros), le prix total de revient du gps est de 482 euros.
Les améliorations de l'Anima
Totalement repensé et déjà présent sur la version ANIMA, le nouveau support est l’une des très bonnes évolutions de la nouvelle gamme des ANIMA. Vous pourrez paramétrer le rétro-éclairage de l’écran en vous rendant sur la page « Statut ». Il vous sera facile d’ajuster la luminosité pour répondre à vos attentes en économisant de l’énergie. Il est surtout possible de laisser l’ANIMA prendre la main sur la gestion du retro-éclairage automatiquement en s’adaptant à la luminosité ambiante. Il y a aussi un mode nuit et un réglage de la mise en veille. Le rendu du tactile est très agréable et d’un bonne précision même avec des gants. En fonction de vos choix du positionnement du GPS sur votre vélo, vous avez la possible de verrouiller manuellement l’écran en mode portrait ou paysage sur quatre angles (0°, 90°, 180° et 270°). Attention, le basculement de s’opère pas automatiquement. On peut apprécier la présence d’un chargeur 220V dans le pack du GPS. La batterie a été modifiée dans sa forme et sa puissance. Si nous avions du 1150mAh, on est passé à 1450mAh et 5,29Wh. La durée d’utilisation du GPS s’en trouve augmentée pour répondre exigence des utilisateurs. Pour les pluridisciplinaires, vous pourrez très rapidement passer d’un profil à l’autre sans avoir à aller dans les paramétrages du GPS. Chaque profil est indépendant des uns des autres. Il vous sera possible d’affiner les paramétrages de vos profils en cliquant sur l’icône de l’affichage d’accueil. Vous serez alors dirigé vers un menu spécifique avec tous les profils disponibles par défaut. Cliquez longuement sur le profil de votre choix (un cercle bleu fait son apparition). Renouvelez l’opération sur l’ensemble des profils que vous souhaitez utiliser. Lorsque vous activez le suivi d’un parcours préalablement envoyé par le biais de LAND ou directement dans le fichier (Data/…) et démarrant le suivi, vous observerez l’apparition d’un trait matérialisant le chemin à suivre. Si vous vous écartez du tracé, un ensemble d’informations visuelles et sonores feront leurs apparitions. Un message de distance hors tracé sera affiché sur l’écran. Un simple touché de l’écran fera disparaître cette information. Si vous souhaitez tout simplement vous écarter de la trace happé par un sentier, au bout d’un certain temps l’ANIMA ne donne plus cette d’info. Voici la réelle différence entre l’ANIMA et L’ANIMA +. Si vous souhaitez visualiser ou analyser vos performances sportives ou tout simplement vos données physiologiques, l’ANIMA + vous permettra de suivre sur un écran spécifique ou dans la barre de données votre fréquence cardiaque ou de pédalage. Vous pouvez intervenir sur une liste impressionnante de paramètre. De source fiable, je peux déjà vous annoncer qu’une équipe de chez TwoNav travaille ardument sur sa réalisation. La lecture cartographie est facile et rapide. Pour étayer mes propos, je me suis laissé guider sur un parcours de plus de 60 km en prenant soin d’aller dans un secteur totalement inconnu pour moi. La lecture du tracé sur le fond de carte IGN est d’une efficacité irréprochable. L’autre point très important est de pouvoir lire les cartes installées dans le GPS sur le logiciel LAND. Cette possibilité est vraiment appréciable et d’une grande simplicité d’utilisation. Il vous suffit de connecter votre ANIMA + à votre ordinateur et de lancer le logiciel LAND. L’envoi de parcours, l’enregistrement et la récupération des données se font sans faille en utilisant le logiciel LAND. Durant mon test, je n’ai pas souffert du moindre bug dans son utilisation ou lors du guidage avec l’ANIMA +.
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